浙江紹興柯橋區(qū)的中國輕紡城每年的紡織品交易量約占全球的四分之一。今年上半年，這里連續(xù)兩次遭遇本土新冠肺炎疫情沖擊，但是整個市場前7個月成交不降反升，呈現(xiàn)淡季不淡的狀態(tài)。

　　眼下正處于紡織行業(yè)的淡季，但在紹興輕紡城的這家門店里，記者看到，工作人員正在忙著給客戶開碼單、寄樣品。而在這家企業(yè)，一批批貨物正準備發(fā)給“一帶一路”沿線的新客戶。

　　今年1—7月，輕紡城市場群成交額1384.8億元，同比增長6.7%。增幅雖然不高，但對于這里的眾多商戶來說，卻是來之不易。

　　春季本來是市場的銷售旺季，但今年他們卻兩度遭遇疫情。物流受阻、原材料漲價等困難接踵而至。

　　最艱難的時候，國家推出的一系列助企紓困政策落地，從財政、金融到社保、就業(yè)等等，一項項幫扶措施成為及時雨，穩(wěn)住了眾多市場主體。

　　然而，要想真正渡過難關，還需要商戶們自身加倍努力。

　　這家主營時尚女裝面料的企業(yè)負責人告訴記者，今年他們從生產(chǎn)到銷售全方位加快了升級步伐。一方面研發(fā)出多款高端醋酸面料，提高產(chǎn)品檔次；同時組建自己的設計師團隊，以成衣化思維做面料，并結合電商模式開拓市場。

　　邵靈彬告訴記者，為了提高效率，他們今年還將整個生產(chǎn)流程進行了數(shù)字化改造。

　　轉型升級明顯提升了效益。今年前7個月，大樹紡織的銷售額比去年同期增長了40%。

　　面對國際市場的波動，不少主營出口的商戶，也在謀求新出路。他們一面在“一帶一路”沿線開拓新客戶，一面增加國內大市場的投入。這家企業(yè)目前國內市場的銷售占比已達七成。

　　鄒湘平告訴記者，解決了生存問題之后，他們正在擴大設計師隊伍，優(yōu)化運營團隊。

　　就在不久前，紹興首個鐵路口岸正式啟動建設。建成后，輕紡城的出口貨物可以在當?shù)刂苯訄箨P，并對接“義新歐”中歐班列，大大降低企業(yè)的物流成本。

　　紹興市柯橋區(qū)委常委 中國輕紡城黨工委書記 袁笑文：我們將加密海鐵聯(lián)運，開行“義新歐”柯橋班列，深化市場采購貿易和跨境電商綜試區(qū)兩大國字號試點，打造更加現(xiàn)代化的輕紡市場，更富競爭力的“國際紡都”。

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